轨道交通的“无障碍接驳”还差最后一百米：地铁站内的无障碍电梯、盲道已经完备，可出…
轨道交通的“无障碍接驳”还差最后一百米：地铁站内的无障碍电梯、盲道已经完备，可出了站口，轮椅常被隔离桩挡住，共享轮椅在多数站点仍是空白，接驳公交的无障碍踏板形同虚设。全链条的出行，任何一环掉链子都会让整个行程泡汤。无障碍建设的验收标准，应当从“设施合格”升级为“行程可完成”。 这段文字意在说明：
A. 地铁站内无障碍设施的升级改造是迫切需要的
B. 共享轮椅应尽快投入使用以保障出行安全
C. 无障碍建设应以全程可达为标准
D. 隔离桩的设置有助于引导轮椅使用者安全通过
答案与解析
正确答案：C
花生十三讲解
用中心理解-对策优先原则。文段述站内完备而站外隔离桩、共享轮椅、踏板掉链子，尾句“验收标准应从设施合格升级为行程可完成”点题，C项正确。A项站内大修与“已经完备”相悖；B项安全隐患属杜撰；D项全拔隔离桩极端化。确认答案为C。
原解析
文段述站内完备而站外隔离桩、共享轮椅、踏板掉链子，尾句“验收标准应从设施合格升级为行程可完成”点题，C项正确。A项站内大修与“已经完备”相悖；B项安全隐患属杜撰；D项全拔隔离桩极端化。故选C。