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高铁列车行驶时,站台设置安全黄线的科学依据是:

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高铁列车行驶时,站台设置安全黄线的科学依据是:

A. 黄线内地面湿滑是由于列车停靠时产生的蒸汽凝结在地面
B. 列车噪音过大是因为列车在高速行驶过程中风声呼呼且乘客易受影响
C. 列车高速通过时车体附近气流速度大、压强小,人易被'吸'向列车
D. 防止乘客攀爬列车是因为列车车体较高且车门位于较高位置以保障安全
答案与解析

正确答案:C

花生十三讲解

这题的突破口在物理原理而非生活经验。安全黄线源于伯努利原理,列车高速通过时车体附近空气流速大、压强小,而人后方气压大,会把人推向列车,所以C对。A说蒸汽凝结纯属无稽之谈,高铁是电力驱动无蒸汽;B噪音大是事实但和设黄线无关;D攀爬车体更不是设线理由,那是管理问题。确认答案为C。速记:流速大压强小,黄线外才安全。

原解析

由伯努利原理,流速越大压强越小;列车驶过时车体附近空气流速快、压强低,站台侧压强大,会把人推向列车,故须站在黄线外。

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