某市在越野卡丁车运营管理中推行“弯道限速降档+赛道分段放行”后，侧翻擦碰事件明显…
某市在越野卡丁车运营管理中推行“弯道限速降档+赛道分段放行”后，侧翻擦碰事件明显下降，管理部门认为限速放行机制降低了安全风险。以下哪项如果为真，最能加强上述结论？
A. 赛道路面平整且弯道视野开阔，但未涉及限速放行机制，不能直接说明其降低风险的作用
B. 未推行该机制的邻市同规模卡丁车场同期侧翻事件无变化，两地客流水平相当
C. 部分场地刚换护栏，且新护栏缓冲性能更好，但未提及限速放行机制，无法加强结论
D. 该市印发驾乘安全须知，并组织驾驶员培训，但未涉及限速放行机制，不能说明其降低风险
答案与解析
正确答案：B
花生十三讲解
用加强方法解题。论点是弯道限速降档与赛道分段放行机制降低了安全风险，论据是推行后侧翻擦碰事件明显下降。B项指出未推行该机制的邻市同规模卡丁车场同期侧翻事件无变化，且两地客流水平相当，通过对照并排除客流差异，把事件下降归因于该机制，加强最有力，当选。A路面平整、D印发须知不触及归因，C刚换护栏引入他因。确认答案为B。
原解析
B项提供未推行地区对照，排除客流他因，直接加强归因。C是他因干扰，A、D不触及归因。