过去30年，我国建成了全球最大的高速公路网络，总里程近17万公里，为国家经济建设…
过去30年，我国建成了全球最大的高速公路网络，总里程近17万公里，为国家经济建设和人民生活带来极大便利。在《交通强国建设纲要》等政策以及新基建浪潮的引导和推动下，高速公路进一步由信息化向数字化、智慧化迈进。 公路行业的数字化、智慧化转型，当前面临四大挑战：如何深度融合新一代信息技术，提升公路的建、管、养、运水平；如何利用数字技术开发应用场景，并解决好商业模式和盈利模式的问题；如何提升公路行业数字化协同管理水平；如何加强公路行业网络安全保护。 始建于20世纪90年代的G15嘉浏高速，就面临这些痛点。它作为上海对外省市交通的重要通道，还有一道更大的难题：迫于交通压力，G15嘉浏高速不可能轻易推翻重来，但改造更新，施工也会影响正常交通。两难之际，设计施工团队选择了一条新思路，采用低影响的更新手段。低影响，意味着不会影响正常运行，常见于房建领域的城市更新，在高速上还是首次使用。按照规划方案，G15嘉浏高速要增加两条时速100公里的车道，从原来的六车道拓宽至八车道。不仅仅车道要“打补丁”，还有6座大桥、23座中小桥梁、2处箱涵、6处管涵也要改造。隧道股份调动建设、设计、施工、运营全产业链资源，最终决定采用“建成一段，交付一段”、分段分时、多次翻交方案。 2020年，G15嘉浏段拓宽工程开工，并被列入上海市重大工程。经过40多次交通翻交，G15嘉浏高速在最小程度影响市民通行的前提下，以最高效率完成了更新拓宽。G15嘉浏段也是上海市第一条通过改扩建实现智慧化的高速示范公路。其中，嘉西智慧收费站作为上海市第一个现代化智能收费站，已经投入试点。在出入口车道上，分别设有智能车道收费机器人和自助发卡机器人，实现出入口发卡、收费业务流程的智能化、自助化。司机陈先生说：“感觉很智能、很方便，取卡时如果够不着的话，它的伸缩臂还会自动伸出来。”目前，G15嘉西收费站已初步实现全息仿真“一张图”，以动态数据采集、融合处理建模为基础，以收费数据叠加、可视化展示为方向，将收费广场运行状态、车辆交易情况实时仿真可视化展示，可方便、迅捷地为司乘提供有效服务，也有助于及时人工引导车辆，为排堵保畅保驾护航。 问题：关于《交通强国建设纲要》，下列说法正确的是（ ）。
A. 牢牢把握交通“先行官”定位B. 到本世纪中叶，基本形成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”C. 到2035年，基本建成交通强国D. 到本世纪中叶，全面建成交通强国先想一想，再看答案与解析 ▸
正确答案：ACD
【正确率 11%｜考点：经济建设】
本题考查政治常识。
A项正确，《交通强国建设纲要》中“一、总体要求 （一）指导思想”中指出：“······坚持以人民为中心的发展思想，牢牢把握交通‘先行官’定位······”
B项错误，C项正确，《交通强国建设纲要》中“一、总体要求 （二）发展目标”中指出：“······到2035年，基本建成交通强国······基本形成‘全国123出行交通圈’（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和‘全球123快货物流圈’（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济······”
D项正确，《交通强国建设纲要》中“一、总体要求 （二）发展目标”中指出：“······到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国······”
故正确答案为ACD。
考点经济建设