电动汽车因其产品特性，通常在“三电系统”（指电池、电机、电控，这些是电动汽车的关…
电动汽车因其产品特性，通常在“三电系统”（指电池、电机、电控，这些是电动汽车的关键技术）的设计上更加注重密封性，使发生浸水的概率尽量小，而燃油车在大暴雨中被水浸泡后常常就报废了。因此，“电车党”们认为，电动汽车防水性好，不怕泡水，甚至可以当“陆地潜艇”用。 以下除哪项外，均能削弱上述结论？
A. 根据IP67防护等级标准，电动汽车电池系统在清水环境中只能耐受1米水深浸泡B. 电池进水后如果没有及时拆解清理，可能就会对电芯造成腐蚀、稀释或污染电解液C. 研究表明，电动汽车长时间深度泡水，也会产生漏电现象，从而引发更多危险D. 除“三电系统”外，电动汽车的低压系统线束及线缆接头的防水级别相对较低先想一想，再看答案与解析 ▸
正确答案：B
【正确率 51%｜考点：削弱选非题】
第一步：找出论点和论据。
论点：电动汽车防水性好，不怕泡水，甚至可以当“陆地潜艇”用。
论据：电动汽车通常在“三电系统”（指电池、电机、电控，这些是电动汽车的关键技术）的设计上更加注重密封性，使发生浸水的概率尽量小。
本题为选非题，找到能够削弱的选项排除即可。
第二步：逐一分析选项。
A项：该项指出电动汽车电池系统在清水环境中只能耐受1米水深浸泡，说明在超过1米水深的环境下，电动汽车的防水性可能就没那么好，怕泡水，削弱论点，可以削弱，排除；
B项：该项指出电池进水后没有及时拆解清理的危害，而论点讨论的是电动汽车防水性的好坏以及是否害怕泡水，二者话题不一致，无法削弱，当选；
C项：该项指出电动汽车长时间深度泡水会引发危险，说明电动汽车并不是不怕泡水，削弱论点，可以削弱，排除；
D项：该项指出除“三电系统”外，电动汽车的其他系统防水级别较低，说明电动汽车除“三电系统”外的系统仍然害怕泡水，削弱论点，可以削弱，排除。
本题为选非题，故正确答案为B。
考点削弱选非题