汽车的安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性是指车辆能够提供主动避免危险的…
汽车的安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性是指车辆能够提供主动避免危险的能力；而被动安全性是指车辆在发生事故后能对车内乘客及外部行人提供避免或降低伤害的能力。 根据以上定义，下列说法不正确的是：
A. 吸能式车体结构能够通过溃缩变形和折弯来吸收撞击产生的能量，减少传递到乘员舱的冲击力，让能量沿侧向传递、释放，是基于被动安全性B. 防抱死技术可以防止刹车时车轮锁死，避免滑动摩擦，提高刹车的稳定性，避免失控侧滑，即使发生碰撞，也会将损失尽可能减小，是基于主动安全性C. 小偏置碰撞脱轮卸力技术可以在碰撞接触前期切断高刚性前轮，使前轮脱离车身，分散撞击产生的力量，避免轮毂侵入乘员舱对人员造成伤害，是基于被动安全性D. 安全带预紧技术能在碰撞瞬间主动调整安全带松紧度，确保驾乘人员被牢固地固定在座位上，减少碰撞导致的身体位移和伤害，是基于主动安全性先想一想，再看答案与解析 ▸
正确答案：D
【正确率 70%｜考点：特殊问法】
第一步：找出定义关键词。
主动安全性：“提供主动避免危险的能力”；
被动安全性：“发生事故后”、“对车内乘客及外部行人提供避免或降低伤害的能力”。
第二步：逐一分析选项。
A项：吸能式车体结构是在发生碰撞时减少传递到乘员舱的冲击力，符合“发生事故后”、“对车内乘客及外部行人提供避免或降低伤害的能力”，符合“被动安全性”定义，说法正确，排除；
B项：防抱死技术是在刹车时避免失控侧滑的技术，可以在发生碰撞前就主动避免危险，符合“提供主动避免危险的能力”，符合“主动安全性”定义，说法正确，排除；
C项：小偏置碰撞脱轮卸力技术是在碰撞时减少对乘员舱的伤害的技术，符合“发生事故后”、“对车内乘客及外部行人提供避免或降低伤害的能力”，符合“被动安全性”定义，说法正确，排除；
D项：安全带预紧技术是在碰撞瞬间主动调整安全带松紧度减少伤害的技术，符合“发生事故后”、“对车内乘客及外部行人提供避免或降低伤害的能力”，符合“被动安全性”定义，不符合“主动安全性”定义，说法错误，当选。
本题为选非题，故正确答案为D。
考点特殊问法