随着寒潮来袭，受降雪及路面结冰影响，全国有179个公路路段临时关闭，其中贵州占了…
随着寒潮来袭，受降雪及路面结冰影响，全国有179个公路路段临时关闭，其中贵州占了112个。最近半个多月，同时封闭路段数量超过10个的9个省份中，有6个省份都位于南方，仅3个省份位于北方，这说明寒潮来袭后，北方的公路更加“抗冻”，更能保证行车安全。 以下哪项如果为真，最能支持上述结论？
A. 南方城市的公路普遍没有北方城市的宽，然而公路并不很宽的南方城市拥堵状况较轻，公路更宽的北京、济南等北方城市却年年拥堵B. 冬季气温下降，北方公路施工必须要采取“大棚”加温等冬季施工措施，而南方冬季温度并不是很低，在一般条件下仍能正常施工C. 贵州是中国唯一一个没有平原支撑的省份，大部分地区都是山地，因此贵州的公路几乎都建在山间，降雪后积雪难以清除，路面结冰情况多发D. 寒潮抵达北方时，各地气温远低于，积雪不容易在路面形成“水膜”继而冻成冰面，而南方寒潮伴随着雨雪，路面容易出现凝冻现象，影响行车安全先想一想，再看答案与解析 ▸
正确答案：D
【正确率 93%｜考点：补充论据】
第一步：找出论点和论据。
论点：寒潮来袭后，北方的公路更加“抗冻”，更能保证行车安全。
论据：受降雪及路面结冰影响，全国有179个公路路段临时关闭，其中贵州占了112个。最近半个多月，同时封闭路段数量超过10个的9个省份中，有6个省份都位于南方。
本题论点说的是北方的公路更加“抗冻”，更能保证行车安全，论据说的是南方公路受降雪和路面结冰影响更大，二者话题一致，加强优先考虑补充论据。
第二步：逐一分析选项。
A项：选项讨论的是南北方城市“公路宽度”与“拥堵状况”的关系，而论点讨论的是南北方公路谁更“抗冻”，话题不一致，无法加强，排除；
B项：选项讨论的是冬季南北方公路施工的差异，而论点讨论的是南北方公路谁更“抗冻”，话题不一致，无法加强，排除；
C项：选项讨论的是贵州的公路几乎都建在山间，降雪后积雪难以清除，路面结冰情况多发，但未与北方公路的情况进行对比，无法加强，排除；
D项：选项讨论的是寒潮抵达北方时，积雪不容易在路面冻成冰面，而南方路面容易出现凝冻现象，说明北方的路面不容易结冰，南方的路面容易结冰，则北方的公路更“抗冻”，更能保证行车安全，补充论据，可以加强，当选。
故正确答案为D。
考点补充论据