2024年，北京交通综合治理成效明显，中心城区绿色出行比例从74.7%升至75.…
2024年，北京交通综合治理成效明显，中心城区绿色出行比例从74.7%升至75.6%，高峰时段平均道路交通指数从6.32降至6.08，交通运行效率有效提升。 2025年2月28日，北京全市交通工作会议提出，2025年，北京将力争实现中心城区绿色出行比例达到76.5%，地面公交与轨道50米内换乘站点占比达90%。 2025年7月16日，在联合国总部举行的“全球可持续交通最佳实践案例集发布活动”上，《2025全球可持续交通最佳实践案例集》正式发布。由北京市交通委员会主导推动的“北京MaaS城市绿色出行”案例作为中国交通绿色发展的典范，入选该国际案例集，其创新理念与实践成效，受到与会各国代表及国际组织的高度评价。 问题：2025年北京市政府工作报告指出，持续加强交通综合治理。下列措施有利于推进这项工作的是（ ）。
A. 仅通过增加道路建设规模解决交通拥堵问题B. 推动“公交+慢行”绿色出行体系建设，优化公共交通线路覆盖C. 对机动车采取单一的限行政策，不考虑市民实际出行需求D. 忽视智慧交通技术应用，依赖传统人工管理方式先想一想，再看答案与解析 ▸
正确答案：B
【正确率 87%｜考点：时政热点】
本题考查时政热点。
A项错误，仅增加道路建设规模属于“头痛医头”的被动应对，未统筹考虑交通需求管理、出行结构优化等综合因素，难以从根本上解决交通拥堵问题。
B项正确，推动“公交+慢行”体系建设，优化公共交通线路覆盖、完善自行车道和步行系统，引导绿色出行，是从出行结构源头治理交通的综合举措，符合交通综合治理的系统性要求。
C项错误，单一限行政策缺乏灵活性和人性化，未结合市民通勤、应急等实际出行需求，易引发新的出行矛盾，不符合交通综合治理的精细化原则。
D项错误，忽视智慧交通技术应用（如大数据调度、智能信号控制），依赖传统人工管理方式，难以适应交通流量动态变化，效率低下，不符合交通综合治理的现代化方向。
故正确答案为B。