当一辆疾驰的汽车需要马上刹住时，几毫秒的反应时间是非常关键的。有时，区区几米的距…
当一辆疾驰的汽车需要马上刹住时，几毫秒的反应时间是非常关键的。有时，区区几米的距离就决定着人的 生死。最近有研究者利用模拟驾驶系统、眼球追踪技术等手段，让五组受试者面对动感不同的交通标志，然后测 试他们作出反应的速度。结果发现，动感较强的交通标志确实能让受试者更快作出反应。由此，他们建议有关部 门，应该将原有的交通警告标识牌全部置换为动感较强的标示牌，以便提高司机反应速度。 以下哪项如果为真，最能表明上述研究者的建议难以实现预期目标？
A. 置换原有的交通警告标示牌是一项庞大、繁琐的工程，需要投入巨额成本
B. 在研究者选取的五组受试者中，有的人驾龄并不长，有的人甚至还不会开车
C. 当司机了解到较强动感交通警告标示牌的实际意义后，其反应速度又会降到从前的水平
D. 如果画面上的人看起来在跑，就容易让人联想到行人急匆匆从你车前经过的画面
答案与解析
正确答案：C
花生十三讲解
用削弱方法解题。建议：将原有交通警告标识牌全部换成动感较强的标示牌以提高司机反应速度。C项指出当司机了解了强动感标识的实际意义后，反应速度又会降回从前水平，说明加快反应只是初见时的新异刺激所致，全面置换后效果难以持久，最能表明建议达不到预期目标。A成本高只涉可行性，B受试者代表性不足力度较弱，D解释动感为何有效属支持。确认答案为C。
原解析
题干建议基于“动感标志能提高反应速度”的实验结果，但C项指出司机一旦理解标志实际意义后反应速度会回落，说明该效果不可持续，无法实现长期提高反应速度的预期目标，直接削弱建议的可行性。A项仅涉及成本，属于实施难度而非效果问题；B项受试者驾驶水平差异可能影响实验严谨性，但未直接否定建议目标；D项描述标志的联想作用，反而支持动感标志的有效性。故C项最能表明建议难以实现预期目标。