关于高铁行驶过程中的物理现象，下列说法错误的是（ ）。

正确答案：D

【正确率 57%｜考点：物理常识】
本题考查科技常识。
A项正确，高铁车厢采用“子弹头”外形设计，能够使空气更顺畅地流过车厢表面，减少空气与物体之间的摩擦以及空气在车厢后方形成的湍流，从而显著减小空气阻力系数，降低高铁行驶时受到的空气阻力，提高运行效率和速度。
B项正确，当高铁通过弯道时，需要向心力来改变其运动方向。若将外侧轨道设置的略高于内侧轨道，高铁在行驶过程中，其自身重力会产生一个垂直于轨道平面的分量，这个重力分量可以分解出一个指向弯道内侧的分力，这个分力能够为高铁提供一部分向心力，帮助高铁顺利通过弯道，减少轮缘与轨道之间的侧向挤压，提高高铁行驶的安全性和稳定性。
C项正确，车窗玻璃采用双层中空结构，相比单层玻璃，双层中空结构能够有效地阻止热量的传递，减弱热传导。在冬季，可以减少车内热量向车外散失；在夏季，可以减少车外热量向车内传递，从而降低空调等设备的能耗，达到节能的目的。
D项错误，当两车高速交会时，两车之间的空气流速加快，根据伯努利原理，流体（这里指空气）流速大的地方压强小，所以车厢间气压会骤降。而两车外侧的空气流速相对较慢，压强较大，这样就会在两车之间形成一个压力差，这个压力差会使两车产生相互“吸引”的效应，而非“排斥”效应。
本题为选非题，故正确答案为D。
考点物理常识