下列有关燃油的说法不正确的是( )。
下列有关燃油的说法不正确的是( )。
A. 生物柴油的含氧量较石化柴油高,燃烧时碳烟排放较石化柴油少B. 航空煤油要求高冰点,是为了避免在高空低温的情况下结冰堵塞油路C. 柴油的标号核心划分依据是凝点,凝点是柴油完全失去流动性的最高温度D. 在石油加工中催化裂化是将重油转化为汽油、柴油等轻质燃油的核心工艺先想一想,再看答案与解析 ▸
正确答案:B
【正确率 14%|考点:化学常识】
本题考查科技常识。
A项正确,生物柴油的主要成分是脂肪酸甲酯/乙酯,分子中含酯基,天然含氧量约10%至12%,而石化柴油是烃类混合物,几乎不含氧。燃烧时生物柴油自身可提供部分氧,使碳氢化合物燃烧更充分,因此碳烟、颗粒物排放远低于石化柴油。
B项错误,高空飞行环境温度极低(平流层温度范围在[图]至[图]之间),燃油结冰会堵塞油路、滤油器,引发飞行事故。因此航空煤油的核心指标之一是低冰点,而非高冰点,要求其在高空低温下仍保持液态。
C项正确,我国柴油(0#、-10#、-20#、-35#等)的标号唯一核心划分依据就是凝点,标号数字直接对应其凝点上限,如0#柴油的凝点[图]。凝点是柴油在规定试验条件下冷却,完全失去流动性的最高温度。
D项正确,石油一次加工(常压/减压蒸馏)只能分馏出少量汽油、柴油,剩余大量重质馏分油、重油需二次加工提质。催化裂化是炼油厂将重油转化为轻质燃油的核心工艺:在分子筛催化剂、高温([图])条件下,将大分子重质烃裂解为小分子的汽油、柴油组分,同时伴随异构化、芳构化等反应,提升油品辛烷值与使用性能,是增产高价值汽、柴油的关键技术。
本题为选非题,故正确答案为B。
考点化学常识