2022年末，全国港口万吨级及以上泊位2751个，比上年末增加92个。从用途结构…
2022年末，全国港口万吨级及以上泊位2751个，比上年末增加92个。从用途结构看，专业化万吨级及以上泊位比上年末增加41个，同比增长2.87%；通用散货万吨级及以上泊位637个，比上年末增加41个；通用件杂货万吨级及以上泊位434个，比上年末增加13个。 2022年末，全国港口生产用码头泊位21323个，同比增长21.85%。其中，沿海港口生产用码头泊位同比增长0.41%；内河港口生产用码头泊位同比增长28.09%。 2022年末，全国内河航道通航里程12.80万公里，比上年末增加326公里。年末各等级内河航道通航里程分别为：一级航道2196公里，二级航道4046公里，三级航道8543公里，四级航道11423公里，五级航道7764公里，六级航道16602公里，七级航道16900公里。等外航道6.05万公里。 问题：2021年末，全国沿海港口与内河港口生产用码头泊位数量之比约为：
A. 1：3.4B. 1：2.7C. 3.4：1D. 2.7：1先想一想，再看答案与解析 ▸
正确答案：A
【正确率 50%｜考点：混合增长率】
根据题干“2021年末······与·····之比约为”，结合材料给出2022年末全国、沿海与内河港口生产用码头泊位数量的同比增速，可判定本题为混合增长率问题。定位文字材料第二段可知：2022年末，全国港口生产用码头泊位同比增长21.85%。其中，沿海港口生产用码头泊位同比增长0.41%，内河港口生产用码头泊位同比增长28.09%。根据线段法“距离与量成反比”，且全国港口生产用码头泊位数量=沿海港口生产用码头泊位数量+内河港口生产用码头泊位数量，可列式：[图][图][图]。
[图]
故正确答案为A。
考点混合增长率综合资料