因为青年人开车容易急躁，所以，在我国尽管十八、九岁的司机只占注册司机的7％，但是…
因为青年人开车容易急躁，所以，在我国尽管十八、九岁的司机只占注册司机的7％，但是在交通死亡事 故的肇事者中，他们的比例却是超过14％。 下面每一项如果正确，都能削弱青年人开车容易急躁的观点，除了：
A. 与其他人开的车相比，青年人开的车较旧，且稳定性也差
B. 青年人开车时的乘客人数很有可能比一般的司机多
C. 青年司机平均每年开车的距离超过其他司机的两倍
D. 青年人引起的交通事故比其他人引起的交通事故严重
答案与解析
正确答案：D
花生十三讲解
切入点：题干由肇事比例高推出“青年开车急躁”，削弱需说明比例高另有他因或无关。A、B、C分别指出车况差、乘客多、里程长，均能解释肇事比例高，削弱急躁观点；D说事故更严重，只影响后果描述，不能解释肇事比例为何高，属无关项。确认答案为D。速记：找“另有他因”或“无关项”，D只谈严重不谈频率。
原解析
解析 第一步，确定题型。 根据提问方式中的“削弱”“除了”，确定为削弱论证选非题。 第二步，找论点和论据。 论点：青年人开车容易急躁。 论据：青年司机只占注册司机的7％，但其占交通死亡事故肇事者的比例却超过14％。 第三步：辨析选项。 A项：增加反向论据。该项指出青年人开的车较旧，稳定性较差，说明青年人容易成为交通死亡事故肇事者的 原因可能是车不好，而不是开车急躁，具有削弱作用。 B项：增加反向论据。该项指出青年人成为交通死亡事故肇事者的概率高是因为乘客多，若发生事故，死亡概 率自然高，并不是青年人开车急躁，具有削弱作用。 C项：增加反向论据。该项说明青年人发生交通死亡事故的概率高是因为其开车距离长，而非开车容易急躁， 具有削弱作用。 D项：无关选项。该项只是指出了青年人引起的交通事故更严重，但并未涉及原因，无法证明青年人开车是否 急躁，论题不一致，不具有削弱作用。 因此，选择D选项。